【作　　者】
高 娟

【作者单位】
中南民族大学工商学院 武汉 430065

【摘　　要】

　　【摘要】本文通过吉利收购沃尔沃与腾中收购悍马两个案例，比较了民营企业汽车业海外并购中的差异，分析了其并购成功与失败的原因，提出了民营企业汽车业海外并购中应关注的相关问题，以促进我国民营企业汽车业核心竞争力的培育与构筑。
　　【关键词】民营企业   汽车业   海外并购

　　 一、引言
　　我国汽车企业海外并购大致起步于2003年，并在当时经历了一段海外并购的活跃期，曾出现过几宗交易额较大且影响较深的并购案例。例如，2004年上汽集团以6 700万英镑收购英国罗孚公司的部分核心技术产品的知识产权，2004年上汽集团耗资5亿美元收购韩国双龙汽车公司48.9%的股份，以及2005年南汽集团出资5 300万英镑收购英国罗孚汽车公司及其发动机子公司。此后，我国汽车企业的海外并购活动并没有进一步加速，2006 ～ 2008年间，我国汽车企业主要海外并购项目仅有7宗，只占我国汽车企业各种海外投资总数的19%。而2009 ～ 2010年，在席卷全球的金融危机背景下，我国汽车企业进行了一系列海外并购，其中尤以吉利成功收购沃尔沃及腾中与悍马的失之交臂最受关注。